在现在生鲜市场快速发展的时代，阿里有盒马、腾讯也不断投资生鲜电商平台，美团自然不会落后，在生鲜社区团购方面也是不断尝试与探索，面对越来越大的竞争压力，美团弯道超车“颠覆性”调整？面对竞争生鲜配送企业如何应对？
在今年10月，美团估价再创新高，股价达到了5136亿，仅此与阿里4435亿美元市值与腾讯控股3.08万亿港元市值，位列第三。成为继阿里与腾讯之后的第三大互联网上市公司，互联网第三大巨头。
美团弯道超车“颠覆性”调整生鲜配送？
美团在面临“社区服务平台”的竞争压力之下，与人们对于健康注视程度越来越高，买菜做成的群众越来越多等危机之下推出了针对to c到家服务的“小象生鲜”，针对线下餐饮门店的to b配送“美团快驴”，想通过生活服务切入生鲜品类，打造完整的以生鲜餐饮为中心的产业互联网。
但是现实却不是那么理想，生鲜赛道没有想象中那么简单好做。近两年以来，生鲜供应链的发展呈现出来的是“多业态、去中心化、产业化、社会化”的复杂发展现状。美团对于商家建立与货品了解透彻，但是对于团购中怎么管理招聘团长、指导团长与百人消费者互动即人与分销体系的认知了解较差，所以“小象生鲜”在不到一年的时间中就来了个急刹车，北京仅保留两家门店，京外关停5家。
但是美团也未因此放弃生鲜赛道，餐饮供应链模式的“美团快驴”持续发展，在生鲜电商上又新增了前置仓模式法人“美团美菜”与菜市场代运营模式“菜大全”，是美团继入局生鲜赛道以来最系统化的探索。
在今年11月，“美团买菜”入驻深圳，首批线下服务站就覆盖了龙岗区、龙华区、罗湖区、南山区和宝安区一共九家站点，“美团买菜”今年1月开始试点，到现在北京已经有40家前置仓、上海15家、武汉也有3家自提点，这意味着什么呢？
这表示“美团买菜”在2019年一整年已经完成了华中、华南、华北与华东四个重点区域的试点布局已完成。
而菜市场代运营模式“菜大全”，是美团在生鲜赛道上的一次新探索，帮助原有的线下门店例如菜市场及周边蔬果门店做品牌升级与运营管理，主要是品控与打包，就好比美团做回自己最擅长的外卖业务“把生鲜采购市场放到外卖平台上”。既能减少成本支出，又能利用原有的数据与特长。
这样形成的买菜闭环是否能支持美团在生鲜领域的长远发展吗？
面对竞争生鲜配送企业如何应对？
生鲜领域一直是一个难以啃下的硬骨头，“烧钱”是它的发展的必经之路，前车之鉴就有的“呆萝卜”。互联网企业因为有强大的数据网与数据分析能力，最擅长的就是提高效率与满足消费者服务。但是生鲜供应链的发展也是不能被忽视的重点。
沃尔玛花费7亿建设华南物流中心，打造全新冷链仓储体系，盒马鲜生发展四年，表面上看是不断更迭的业态模式，实际上离不开他对于供应链与冷链物流的的投入，这才是他的核心竞争力。
不管是美团还是其他的生鲜配送企业，在的发展中效率与品质都应该抓在手中，产品和服务才是企业竞争的决定因素，未来还有很长的路要走，也将会有长期的硬仗。
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